Hay usuarios que exponen que una vez subido el turbo a 0,8/0,9 bares, el Toyota empieza a sufrir ligeras subidas de temperatura en puertos de montaña y días calurosos. Sin llegar a zona roja, pero que hacer que la gota fría caiga de la frente ante la duda.
Hay que decir que el vehículo no debería subir de temperatura, aun con el turbo a 0,9 bares y aun con la leva (vástago) en la bomba. Como todos los 2º generación sobre pasan los 20 años, es hora de realizarle una limpieza completa de radiador y circuito del motor, no en modo casero, sino con maquina para que extraiga toda la suciedad del circuito.
Con esta recomendación volvemos a dejar las temperaturas en su lugar de origen. Todo dependiendo del tipo de termostato que llevemos, si de 70ºC u 80ºC. Hasta comprobareis que la calefacción calienta mas que nunca.
Os dejo una muestra de las temperaturas en grados, según el reloj original del cuadro.
Si os queréis quedar tranquilos del todo, también esta la posibilidad de sustituir el radiador por uno sobredimensionado. Os dejo enlace del post:
RADIADOR SOBREDIMENSIONADO EN ALUMINIO EBAY
Espero sea de utilidad
